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香港tm46特马分析网站你的孩子出行安全吗? 与车享一同关注儿童交通安全

时间:2017/12/2 22:51:46作者:admin点击: 478 次
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你的孩子出行安全吗?与车享一同关注儿童交通安全2017-06-05TFcars儿童的交通安全事故频出,很多时候是因为家长的安全意识缺失。近期,车享将联手上海市公安局交警总队、上海市精神文明建设委员会办公室、上海交通广播电台,共同关注儿童交通安全问题,并且希望更多企业和人士能加入到这一行列中。近年来,随着我国汽车保有量的日益增加,交通安全交通事故也随之多发。对于儿童来讲更是严重的威胁。根据我国有关部门统计,我国平均每年有18500名0-14岁儿童死伤于道路交通事故,死亡率是欧洲的倍、美国的倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因,仅次于溺水。那么,请问你家小朋友年满12岁了吗?你让他(她)坐过副驾驶吗?你给家里的宝宝使用过儿童安全座椅吗?上海曾发生一起交通事故,事故本身很轻微,30公里的时速追尾,但是车上1岁的小朋友却成了植物人。只因为当时妈妈抱着1岁大的小孩坐在前排,追尾之后安全气囊弹开,安全气囊弹开瞬间几百公斤力量,造成小孩颅内出血。上海中医药大学曙光医院的医生说,小孩估计醒不过来了。2013年底,杭州南山路西湖博物馆附近一辆越野车与公交车相撞,副驾驶座上一个12岁小女孩被卡。女孩送医院后,因伤势过重不治身亡!据悉,当时开车的是爸爸,正送女儿去上学。痛定思痛,作为孩子监护人的家长,在上面两个事故中犯了三个非常典型的错误:让未满12岁的儿童坐副驾驶、用手抱孩子、不使用儿童安全座椅。安全气囊虽可以为撞击时提供一定缓冲,但是未满12岁的儿童的身高并未达到安全气囊和安全带的设计高度,儿童的身体也无法承受气囊起爆瞬间的冲击力,安全带也很可能勒到颈部窒息,相当于造成了二次伤害。实验表明,在静止状态下起爆的气囊击中成年人面部可以将其击昏,甚至能将一名站立的成年人弹开3到5米远。美国交通管理部门曾经资助一个专家小组,要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为研究对象,通过近十年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论:如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准,则副驾驶座位的系数是101%,而驾驶员后排座位的危险系数是%,后排另一侧座位的危险系数为%,后排中间座位的危险系数为%(车上所有人都系了安全带)。所以,前排更危险,但是不系安全带后排一样危险。用手抱孩子坐车在中国也是司空见惯,爱孩子的家长们以为自己的身躯是很好的保护,殊不知,成年人的身躯在撞击时根本不能给幼儿提供足够的支撑,更不用说冲撞的瞬间由于惯性可能造成幼儿颈部折断。是不是听上去很可怕?其实一个儿童安全座椅就可以解决问题。安全座椅的安全带以相似的原理保护儿童不会由于惯性飞出,同时安全座椅还能为身体和颈部提供很好的侧向支撑。既能保护宝宝安全又能让宝宝在车上不乱动,从而让家长能集中精力驾驶,何乐不为。除了不使用儿童安全座椅、让未满12岁儿童坐副驾驶这些典型不良用车习惯可能伤害到孩子外,这些坏习惯一样面临危险。比如,车内放置太多饰品,让儿童把头探出车窗、天窗,行车不注意落锁,车辆行驶中给孩子喂食,将孩子单独留在车内等等。与车辆的快速普及相比,我国国民在汽车安全方面的意识仍然相对滞后,每个家庭亟待提升用车安全意识。车享作为一家汽车全生命周期服务企业,十分注重研究和开发与儿童安全相关的汽车配套产品及服务。今年3月25日,新版《上海道路交通管理条例》正式施行,车享也于3月底正式向家有幼童的家庭用户推出healthplus定制系列,该系列在让儿童拥有安全乘坐环境的同时,更营造了一个健康良好的车内环境。值得一提的是,车享作为一家积极承担社会责任的汽车服务企业,正在积极开展与儿童安全相关的宣传活动。6月10日,由车享发起,并与上海市公安局交警总队、上海市精神文明建设委员会办公室、上海交通广播电台联合打造的“儿童交通安全宣传月”将正式拉开帷幕,车享希望通过在儿童交通安全方面的努力,唤起社会各界人士对儿童交通安全问题的关注,并且希望更多的企业能够加入到守护儿童安全的大家庭中!精选留言微阅读本文版权归TFcars所有!如果您发现本文有侵犯您的知识产权或不允许转载,请与我们联系,我们将及时修改或删除。

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